S’exprimant au nom du gouvernement de la République démocratique du Congo , ce mercredi 29 octobre, lors du Sommet de Luanda consacré au financement du développement des infrastructures en Afrique , le vice-Premier ministre chargé des transports, Jean-Pierre Bemba a relevé la dimension d’intégration régionale et de la transformation économique durable du Corridor de Lobito.
« Le Corridor de Lobito n’est pas simplement une voie ferrée, c’est un levier d’intégration régionale et de transformation économique durable », a indiqué le vice-premier ministre Jean-Pierre Bemba.
« Je m’exprime ici au nom du Gouvernement de la République Démocratique du Congo, conduit par Son Excellence Monsieur Félix Antoine TSHISEKEDI TSHILOMBO, Président de la République, Chef de l’État, dont la vision fait des infrastructures de transport le socle du développement économique, de l’intégration régionale et de la connectivité continentale », a fait savoir M.Bemba , selon une note d’information de son service de communication, consulté par Politiquerdc.net.
En République Démocratique du Congo, les progrès sont tangibles. Les études de pré-faisabilité du tronçon Tenke–Kolwezi–Dilolo sont finalisées et confirment la viabilité technique et économique du projet. La réhabilitation prioritaire des 80 kilomètres critiques entre Kolwezi et Dilolo a été engagée. Un modèle de Partenariat Public-Privé (PPP) a été adopté, associant l’État et le secteur privé dans la réhabilitation, l’exploitation et la maintenance ainsi que la création prochaine d’une Autorité de Régulation Ferroviaire indépendante. Ces mesures traduisent la volonté du Gouvernement congolais d’assurer transparence, performance et durabilité, selon la même source .
Les retombées économiques et sociales s’annoncent majeures, notamment par la création de plus de 10 000 emplois directs et indirects, la réduction des émissions de CO₂ grâce au transfert du fret vers le rail, et la mise en place de centres de formation ferroviaire à Kolwezi et Dilolo. Le projet contribuera également à accroître la valeur ajoutée locale, à soutenir l’industrialisation et à transformer la région en pôle logistique et énergétique de l’Afrique centrale et australe, a encore précisé la source.
Pour le VPM Bemba,
« Le Corridor de Lobito est plus qu’un projet d’infrastructures. C’est un symbole de la nouvelle coopération africaine, solidaire, responsable et tournée vers l’avenir».
Rédaction
