Plusieurs points de divergence ont retardé depuis un peu plus de 7 ans la finalisation des travaux de la construction du port en eau profonde de Banana. Cet avant-midi, le vice-Premier, ministre des transports, voies de communication et désenclavement, Jean-Pierre Bemba a réuni autour d’une même table, toutes les parties impliquées pour clarifier la situation et faire avancer les travaux selon la vision du Chef de l’État, Félix-Antoine Tshisekedi.
Au cours de cette réunion avec le VPM Jean-Pierre Bemba, des points des divergences ont été aplanis, entre l’Office national des transports, champion de la modalité intérieure, et DP World, pour favoriser la multimodalité des marchandises en République démocratique du Congo.
» L’objet de cette rencontre était que nous ayons des points de convergence pour faire avancer le grand projet de DP World ( ndlr construction du port en eau profonde de Banana). Comme vous le savez, notre pays est un pays semi enclavé et là nous sommes en train de construire notre propre port en eau profonde. C’est le maillon de la chaîne de la multimodalité qui manquait. Et comme nous, Onatra, nous occupons déjà toute la modalité à l’intérieur, il manquait cette chaîne là, il fallait qu’on ait un point de convergence pour que le projet avance et que cette chaîne là soit préservée dans le futur. Et je crois que nous avons abouti à la conclusion définitive. Il y avait des petites questions techniques et juridiques par rapport au contrat DP World et les autres contrats que nous avons signés avec d’autres partenaires, je crois que ça été aussi résolu. Nous pensons que la construction du port en eau profonde va s’accélérer », a déclaré le Directeur Général de l’Onatra à la sortie de cette réunion.
Par ailleurs, Monsieur Martin Lukusa, rassure les populations congolaises quant à la reprise de ces travaux vitaux à la vision du Chef de l’État et dont la fin lanceront sûrement l’erection du pont entre Kinshasa et Brazzaville.
» Nous avons bien chuté, toutes les zones d’ombres ont été, vraiment, épongées et là, les travaux vont reprendre, selon les informations que j’ai, d’ici 1 ou 2 mois », a renchéri le patron de l’Office national des transports.
La construction par DP World, la filiale congolaise de Dubaï World dans la réalisation du projet de construction du port en eau profonde de Banana piétine depuis plus de 7 ans suite à des divergences entre ces partenaires et le gouvernement Congolais. Un projet vital pour le désengagement de la République démocratique du Congo.
Alain St. Bwembia
