Estimés globalement à 257 millions de dollars américains , ces travaux de réhabilitation et de modernisation de la voie ferrée allant de Kisangani à Ubundu, longue de 115 kilomètres, devront être réalisés dans une période de 36 mois à compter de la date de leur lancement.
Ces précisions ont été données par le Chairman de Masco Énergie, M. Madua Masudi Gabriel, à l’issue de la cérémonie de signature vendredi du contrat de concession, sous l’égide du
vice-Premier ministre chargé des transports, voies de communication et désenclavement de la République démocratique du Congo, Jean-Pierre Bemba, dans son cabinet de travail, situé sur le boulevard du 30 juin, à Kinshasa.
« Nous sommes ravis d’avoir signé, sous l’égide du VPM, ce contrat de concession pour la première phase du chemin de fer Kisangani-Ubundu. Les études de faisabilité ayant été concluantes, les travaux démarreront dans 15 jours », a déclaré M. Madua.
« La durée prévue des travaux est de 36 mois, avec pour objectif la livraison complète de l’infrastructure en 2028. Ce projet mobilise un financement global de 257 millions de dollars américains et représente une avancée significative dans le cadre de la stratégie nationale de relance du réseau ferroviaire congolais », a-t-il indiqué.
Ce contrat a été conclu entre d’une part, la République Démocratique du Congo et, d’autre part, un consortium composé de la société sud-coréenne KECC et de l’entreprise congolaise Masco Énergies, avec l’appui financier de la banque commerciale Equity BCDC.
Selon la source, « cette signature marque le passage à la phase opérationnelle d’un projet structurant pour le désenclavement du nord-est du pays, faisant suite au protocole d’accord signé quelques semaines auparavant pour la réhabilitation des tronçons ferroviaires Kisangani-Ubundu et Kindu-Kalemie ».
Ce projet s’inscrit dans le cadre de « la vision du Gouvernement de la République visant à renforcer l’intégration nationale par la modernisation des infrastructures de transport », a-t-on précisé.
C’est une avancée significative dans le cadre de la stratégie nationale de relance du réseau ferroviaire congolais. Un projet très attendu, notamment par la population de la province de la Tshopo ( nord-est de la RDC), pour le développement de cette contrée.
La ligne du chemin de fer Kisangani-Ubundu fut construite de février 1903 à avril 1906 par la Compagnie du Chemin de fer du Congo Supérieur aux Grands Lacs africains (CFL).
La voie a souffert de désaffectation en raison du non-investissement et des guerres qui se sont succédées dans la région. Dans les années 2000, la forêt avait repris ses droits sur le chemin de fer et la route parallèle qui n’était plus entretenue. En 2006, la voie a été restaurée et le trafic a pu reprendre. Et c’est le 12 janvier 2012, que le chemin de fer était à nouveau opérationnel après une interruption de 6 mois dûe à une avarie.
Rédaction
