Longtemps resté parmi les aéroports oubliés de la RDC, l’Aéroport International de Mwanda (ville de Gbadolite), rétrogradé à un aéroport national, pourra bientôt bénéficier d’une réhabilitation partielle.
Il s’agit de sa partie technique, notamment la tour de contrôle de la Régie des Voies Aériennes.
Déjà, une mission conjointe RVA-Aéronav séjourne à Gbadolite depuis le jeudi 24 septembre 2020 pour des études préliminaires.
Cette délégation a pour mission d’inspecter les installations techniques de l’Aéroport international de Mwanda . La visite s’inscrit dans le cadre de prélèvement des données techniques nécessaires pouvant permettre la réalisation du projet PPSA 2 conformément au canevas de travail proposé par Aéronav, le partenaire technique de la RVA.
En d’autres termes, l’équipe en mission procède à l’identification des installations techniques existantes, au prélèvement des mesures si possible et enfin à la prise des photos pour une bonne identification des lieux.
Parmi les principales composantes concernées par cette visite, on peut citer l’aérogare, la vigie, la salle technique, le passage des câbles et les autres accessoires techniques.
Le projet PPSA 2 est une initiative de la RVA. Ce projet inclu entre autres le marché des fournitures et d’installations de huit chaînes-radios VHF par l’Aéronav dans les aéroports nationaux parmi lesquels figure celui de Gbadolite, l’aéroport international de Mwanda.
Long de 3 600 mètres et de 60 mètres de largeur, avec une résistance de 15T/RS, 30T/RJ et 60T/B, cette infrastructure est parmi tant d’autres héritées du régime de feu le Maréchal Mobutu Sese Seko et semblent toutes, sinon presque dans un état piteux. Signalons tout de même que la piste d’atterrissage de l’aéroport international de Mwanda ainsi que ses deux voies de circulation et de l’aire de stationnement des aéronefs (tarmac) demeurent en bon état et sont utilisables sur toute sa longueur et sa grandeur.
Emmanuel MOMOTOY